នេះគឺជាឆៅ: គំនិតឌីជីថលមួយដែលស្នើសុំថាមពល 3 កៅអីដែលមានថាមពល 1: 1 ដល់សមាមាត្រទម្ងន់។
វាជាការងាររបស់អ្នកហ្វឹកហាត់អេសាអេមអេមអេមអេមអេមសម្រាប់ផ្ទះបែបឆៅ – ក្រុមហ៊ុនក៏ទទួលខុសត្រូវផងដែរចំពោះការធ្វើរចនាប័ទ្ម Gemera Hypercar ថ្មី។ គំនិតនេះត្រូវបានផលិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់ Chrive Von KoenigseGg ក៏ដូចជាមិនមានផែនការជាផ្លូវការសម្រាប់រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញដើម្បីផលិតផលិតកម្មដែលត្រូវបានគេប្រមើលមើល “។
Gemera ថ្មីគឺមានកៅអីបួន, 1.700 សេះ, 1,4 លានផោន
ដូច្នេះគំនិតនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ថានឹងគូរលើបច្ចេកវិទ្យាកាត់ផ្តាច់ផ្សេងៗគ្នាដែលបានប្រើប្រាស់ក្នុងអ៊ីនធឺណេតផលិតកម្មរបស់ស៊ុយអែត។ នេះរួមបញ្ចូលទាំង freevaler ម៉ាស៊ីន: ប្រើប្រាស់សន្ទះសន្ទស្សន៍ Penumatic វាធ្វើឱ្យឆ្ងាយជាមួយនឹងកាំស្វាស្យូមប្រពៃណីសាកសពបិទមាត់ក៏ដូចជាខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលា។ នៅទីនេះស៊ីឡាំងទាំងបីប្រព័ន្ធពីរលីត្របង្កើតបាន 690 សេះ (នោះមានកម្លាំង 700 សេះ) ដែលបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងទំងន់ 700 គីឡូក្រាមទប់ស្កាត់លទ្ធផលក្នុង 1: 1 ថាមពលក្នុងសមាមាត្រទម្ងន់។
8 ចីម្យង
ម៉ាស់ទាបអាចធ្វើទៅបានដោយសារអាចធ្វើទៅបានដោយសារអាងហ៊ីនកាបូនដែលបានបំផុសគំនិតដែលបានបំផុសគំនិតទៅលើដ្រលវ៍ដ្រូវែលដែលមានការព្យួរក៏ដូចជាផ្នែករាងកាយត្រូវបានភ្ជាប់។ ការធ្វើលំហាត់ប្រាណត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងអប្បបរមា: ចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកខាងមុខមុំមានលក្ខណៈពិសេសនៃការទទួលទានខ្យល់នៅខាងមុខដែលដឹកនាំលំហូរខ្យល់ឱ្យមានរចនាសម្ព័នឆ្ពោះទៅរកផ្នែកខាងក្រោយនៃឡាន។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម
ផ្នែកខាងក្រោយរបស់ខ្លួនវាមានលក្ខណៈពិសេសស្ទើរតែគ្មានផ្នែកខាងក្រោយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងខាងក្រោយដែលមានកង់ត្រឡប់មកវិញគឺស្ទើរតែទទួលបានមកវិញទាំងស្រុង – ក៏ដូចជាខ្យល់ដែលបានបញ្ជូនចេញពីផ្នែកខាងមុខ ៗ តាមរយៈមតិខាងក្រៅ។
ឆៅរក្សាសញ្ញាដែលមានហត្ថលេខារបស់ Koenigsegg ដែលភាគច្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើកញ្ចក់ដំបូលពពុះទ្វេរក៏ដូចជាទ្វារ synchro-conder helix (ដែលមិនដូច koenigsegs ផ្សេងទៀតក៏ដោយក៏ហៀរសំបោរទាំងនេះពីខាងក្រោយ។ ពួកគេអាចលាតត្រដាងកាប៊ីនបីកៅអីដែលទីតាំងដែលអ្នកបើកបរនៅកណ្តាលនៃសកម្មភាពក៏ដូចជាអ្នកដំណើរពីរនាក់ទាំងនៅខាងក្រោយ។
តើអ្នកជឿអ្វីពីការឆៅដោយ Koenigsegg? អនុញ្ញាតឱ្យយើងយល់ពីគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែកយោបល់ខាងក្រោម …