ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានបដិសេធថាជំពាក់ប្រាក់ 2,5 លានផោនក្នុងការទូទាត់ការចោទប្រកាន់ដោយឡែកពីទីក្រុងឡុងដ៍ខកខាន។ អណ្តែតអភិបាលក្រុងឡុងដ៍ Sadiq Khan បានអះអាងថាក្រុមហ៊ុនជំពាក់ប្រាក់នេះដោយមានរឿងអាស្រូវនៃការបំភាយឧស្ម័នបានឆ្នាំ 2015 ដែលក្រុមហ៊ុន VW រងការចោទប្រកាន់ពីបទលួចការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន។
យោងតាមធនាគារ BBC បានឱ្យដឹងថារថយន្ត VWW ចំនួន 80,000 គ្រឿងត្រូវបានបំពាក់ដោយ “ឧបករណ៍កម្ចាត់របស់ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីក្លែងបន្លំការធ្វើតេស្តការបំភាយប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងរដ្ឋធានី។ គាត់បានបន្តទៀតថាក្រុមហ៊ុន VW បានបង្ហាញ “ការមើលងាយទាំងស្រុង” សម្រាប់ទីក្រុងឡុងដ៍និងការខ្វះសាធារ “ដែលគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមរបស់ក្រុមហ៊ុនចាប់តាំងពី” រឿងអាស្រូវ “របស់ទឹកសាបមកនឹងពន្លឺមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្ត” ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម
អភិបាលក្រុងបានបន្ថែមទៀតថា “ខ្ញុំបានជួបជាមួយនាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន VW ដើម្បីជំរុញឱ្យពួកគេផ្តល់សំណងដល់ក្រុមហ៊ុនទីក្រុងឡុងដ៍រាប់ពាន់នាក់ដែលឥឡូវនេះដែលឥឡូវនេះដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំពុងធ្វើឱ្យឃាតករអាកាសរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍បានផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ទីក្រុងឡុងដ៍ ការខាតបង់ប្រាក់ចំនួន 2,5 លានផោនដែលទទួលបានប្រាក់ចំណូលពីការកកស្ទះគ្នា។
ជាអកុសល VW បានធ្វើឱ្យវាច្បាស់ណាស់ថាពួកគេមិនមានចំណាប់អារម្មណ៍ឬចេតនានៃសំណងរបស់ក្រុមហ៊ុនទីក្រុងឡុងដ៍ឬអតិថិជននៅចក្រភពអង់គ្លេសដែលបានទិញយានយន្តបំពុលទាំងនេះទេ។ ពួកគេក៏បដិសេធការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេក្នុងការជួយសម្អាតខ្យល់អាកាសកខ្វក់របស់ទីក្រុងឡុងដ៍និងកាត់បន្ថយការខូចខាតរថយន្តរបស់ពួកគេបានបណ្តាលមកពី “។
•រឿងអាស្រូវនៃការបំភាយឧស្ម័ន VW: ការជួសជុលទឹកភ្លៀងកំពុងបង្កឱ្យមានការបែកបាក់អង់គ្លេស
ទោះយ៉ាងណាអ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានថ្លែងថាយានយន្តរបស់ខ្លួនដែលបានទទួលផលប្រយោជន៍ពីការកកស្ទះទីក្រុងឡុងដ៍ទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃរថយន្តបៃតងការលើកលែងសម្រាប់រថយន្តដែលមានភាពលេចធ្លោដែលបានបិទនៅឆ្នាំ 2013 “បានធ្វើឱ្យត្រឹមត្រូវនៅក្នុងរយៈពេលដែលពាក់ព័ន្ធ” ។
អ្នកនាំពាក្យរូបនេះបានបន្ថែមទៀតថា “យានយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបញ្ចុះតម្លៃដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានឧស្ម័នកាបូនិកផ្លូវការរបស់ពួកគេគឺតិចជាង 100 ក្រាមហើយបានបំពេញតាមស្តង់ដារអឺរ៉ូ 5 ។ រថយន្តទាំងអស់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយបញ្ហា Nox បានរក្សាគុណវុឌ្ឍិចំនួន 5 អឺរ៉ូចំនួន 5 ។
បន្ថែមទៀតមិនមានយានយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់ណាមួយមានតួលេខនៃការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិកផ្លូវការដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មនោះទេដែលបានផ្តល់ឱ្យតម្លៃឧស្ម័ន CO2 នោះមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយបញ្ហា Nox ផ្លូវការទេ។
•ផែនការសាកសម្រាប់ទីក្រុងឡុងដ៍: អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹង
ដូច្នេះគ្មានមូលដ្ឋានណាដែលអាចនិយាយបានថាការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ទីក្រុងឡុងដ៍បានបាត់បង់ការបូកសរុបដែលជាលទ្ធផលនៃបញ្ហា Nox ។ ដូច្នេះគ្មានការបូកសរុបត្រូវបង់ថ្លៃទេ។
ថៅកែចក្រភពអង់គ្លេសចក្រភពអង់គ្លេសរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានស្តីបន្ទោសលើកឡើងថាលោកបានបំភាន់រដ្ឋមន្រ្តីរដ្ឋាភិបាលលើចំនួនក្រុមហ៊ុនដែលមានឆន្ទៈចូលរួមក្នុងការសម្រាកនៃរឿងអាស្រូវនៃការបំភាយឧស្ម័នរបស់ខ្លួន។
តើអ្នកគិតថាក្រុមហ៊ុន Volkswagen គួរតែបង់វិក័យប័ត្រគិតថ្លៃកកស្ទះទេ? ផ្តល់ឱ្យយើងនូវគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងសេចក្តីអធិប្បាយ